LES SERIES ALLEMANDES : LES "UNITED" et "SPORT EDITION" |
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En Mai 2008, apparaît en Allemagne la série limitée "Multivan United".![]() Arborant
le superbe blanc perlé inauguré cette année sur le
California "No Limit", il possède des jantes spécifiques,
une sellerie qui l'est tout autant, un tableau de bord de "Carat / Hightline" et
une suspension sport (pour ceux qui fréquentent les autoroutes
sinueuses à haute vitesse) que l'on peut choisir de ne pas
prendre (option négative) pour ceux qui fréquentent nids
de poules et ralentisseurs vicelards à des vitesses variables.
![]() ![]() Sur cet 'United, qui remplace l'Atlantis, la
sellerie est spécifique et la table centrale du Carat est
remplacée par la table latérale de feu le Trendline. Ce
qui signifie que la portière coulissante latérale gauche
n'est pas du voyage.
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Sans
rapport avec le "United", à part qu'il fut le premier à
possèder la suspension "sport" (mais faut bien ranger cette
plétore de série limitées quelque part !), le "Sport Edition" apparut en 2006 sur le Site de WV Allemagne : "The Multivan “Sport Edition” is another world premiere. Its emphatically design-orientated equipment includes Xenon headlights, sports suspension, 18-inch alloy wheels, interior décor applications of brushed aluminium and exclusive two-coloured leather seats. The Sport Edition comes with the five-cylinder TDI (96 kW / 131 hp and 128 kW / 174 hp) or the V6 engine (173 kW / 235 hp)." Sans oublier une couleur de carrosserie spécifique qui ne se généralisa à l'ensemble de la gamme qu'en 2008 sous le nom de "Rouge Samoa"... A partir du millésime 2008, les sièges, couleurs et jantes du "Sport" deviennent accessibles à tous les Conforts et Highlines, en option, sous le nom de "Edition Packet". |
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